A hatalmas növekedési potenciállal rendelkező zöld közlekedési módként az elektromos járművek (EV) rendkívül gyors elterjedésre várnak az elkövetkező években, ami óriási léptékű jövőbeli piacot ígér. A súlyos globális energia- és környezeti válságok hátterében a kínai kormány aktívan támogatja az új energetikai járművek alkalmazását és fejlesztését. Az elektromos mobilitás előrehaladásának alapvető támogató infrastruktúrájaként-létesíthető elektromos járművek töltőcölöpöi-jelentős társadalmi és gazdasági előnyöket kínálnak. Következésképpen országos kampányt indítottak az elektromos járművek töltő- és akkumulátorcserélő állomásainak építésére Kínában.
Az EU „klíma-semlegességre” vonatkozó céljainak és az elektromos járműipar erőteljes terjeszkedésének támogatására az EU „Fit for 55” politikája előírja a belső égésű motoros járművek értékesítésének teljes betiltását 2035-ig, ugyanakkor célul tűzi ki 3,5 millió új töltőállomás létesítését 2030-ig 3,5 millió új töltőállomás létesítését illetően, 2030-ig az Egyesült Királyságban, Franciaországban és Franciaországban. Svédország-sorra bevezette a támogatási irányelveket a töltési hálózatok kiépítésének felgyorsítása érdekében, ezáltal megóvva és javítva a felhasználók töltési hatékonyságát. A kormány kezdeményezésein túl a BP ígéretet tett arra, hogy a 2022-től kezdődő évtizedben 1 milliárd fontot fektet be új energiainfrastruktúra piacának bővítésére, azzal a céllal, hogy ösztönözze az Egyesült Királyság töltési ágazatának növekedését; ehhez hasonlóan a francia TotalEnergies energiaóriás 2025-ig 150 000 töltőpontot tervez üzemeltetni Európa-szerte.
